국내 자동차 업계는 일단 최악의 상황
부과된 자동차의 경우 상호관세가 면제되면서 국내 자동차 업계는 일단 최악의 상황은 피했다는 평가다.
다만 이미 발표된 25%의품목관세만으로도 타격을 피하기 어려울 것으로 예상된다.
3일 업계에 따르면 현대차·기아·한국GM이 지난해 미국으로 수출한 물량은.
관세를 부과한 뒤 협상을 통해 일부 유예를 이어오고 있다.
미국은 미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA)의 적용을 받는품목에 대해서는 계속해서관세를 적용하지 않기로 했다.
다만 USMCA가 적용되지 않는품목에는 25%의관세가 적용(에너지 10%)된다.
관세는 백화점식 나열에 가깝다.
보편·상호관세뿐 아니라 국가별(중국·캐나다·멕시코 등),품목별(철강·알루미늄·자동차·목재 등)관세까지 광범위하다.
‘관세폭탄’의 실행을 앞두고 추측도 난무한다.
워싱턴포스트(WP)는 “백악관이 주요 교역 상대국에.
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트럼프 대통령은 내달 2일 미국에 “해방의 날”이 될 것이라며 자동차·반도체 등품목별관세와 상호관세를 동시에 부과하겠다고 공언해왔다.
그러나품목별관세는 뒤로 미뤄두고, 일단 국가에 초점을 맞춘 상호관세부터 부과하는 방향으로 가닥을 잡은 것으로.
한국을 포함한 전 세계를 대상으로 상호관세를 부과하겠다고 밝힌 가운데 백악관이 자동차 등 기존에 이미관세가 부과된품목에는 추가 상호관세가 적용되지 않는다고 밝혔습니다.
백악관은 현지 시간 2일 배포한 보도 참고자료를 통해 철강·알루미늄·자동차 등.
사진=산업통상자원부 제공 안덕근 산업통상자원부 장관은 미국의 자동차, 반도체 등 개별품목관세조치 일정과 관련해 "지금까지 (미국 측이) 명확하게 얘기를 하고 있지는 않지만, 파악하기로는 4월 2일 상호관세부과와 함께 여러.
부과 발표를 예고한 가운데, 이 조치가 어떤 방식으로 이뤄질지에 대한 관심도 커지고 있다.
현지 언론에선 자동차, 반도체 같은품목별관세부과는 연기한 채, 대미국 무역수지 흑자 규모가 큰 주요국을 상대로 한 타깃형 상호관세부과에 집중하리란 전망이.
도널드 트럼프 미국 대통령이 상호관세부과를 발표한 가운데, 백악관이 철강과 알루미늄, 자동차 등 기존관세부과품목은 상호관세를 추가로 적용하지 않는다고 밝혔다.
미국으로 향하는 화물선 선적을 기다리는 차량들.
여기에 오는 31일 공매도가 전면 재개되면 그간.
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